Phillips 66® Guardol XT Full Synthetic Diesel Engine Oil – это высококачественное полностью синтетическое моторное масло, разработанное для использования в 4-тактных дизельных двигателях, работающих в условиях экстремально низких температур. Масло отвечает требованиям производительности, установленным стандартом API CK-4 для современных малотоксичных двигателей 2007 года и позднее Управления по охране окружающей среды (EPA). Также может использоваться в более ранних дизельных двигателях. Продукт специально разработан с учетом совместимости с системами предварительной очистки выхлопных газов, в которых используются дизельные сажевые фильтры (DPF), дизельные нейтрализаторы окисления (DOC) и/или избирательное каталитическое восстановление (SCR). Полностью синтетический состав обеспечивает превосходные низкотемпературные свойства для повышенной производительности в суровых зимних условиях.
Формула Guardol XT на основе синтетических базовых масел и усовершенствованного пакета присадок с низким содержанием серы, фосфора и сульфатных зол (Low-SAPS) обеспечивает исключительную защиту от износа, нагара и коррозии в обычных дизельных двигателях и оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов (EGR). Продукт обладает превосходными диспергирующими свойствами, предотвращает абразивный износ и загустение масла, а также обеспечивает хорошую низкотемпературную прокачиваемость даже при загрязнении продуктами сгорания топлива. Синтетический состав обеспечивает повышенную стойкость к окислению, термическую стабильность при высоких температурах, и улучшенные низкотемпературные характеристики по сравнению с обычными, несинтетическими маслами.
Моторное масло Guardol XT соответствует или превосходит требования категорий API CK-4 и SN и одобрено в соответствии с последними спецификациями оригинальных производителей техники для использования в малотоксичных дизельных двигателях. Guardol XT также можно использовать там, где рекомендованы моторные масла категории API «С» или соответствующих спецификаций OEM-производителей. Масло предназначено для использования в двигателях, работающих на дизельном топливе с содержанием серы до 500 ppm. При использовании дизельного топлива с более низким содержанием серы (ULSD) следует проконсультироваться с производителем двигателя для уточнения рекомендованного интервала обслуживания.
